济南首批25辆无人快递车正式上路

　　6月10日下午，在山东济南顺捷中转场，25辆白色的(de)顺丰(shùnfēng)无人驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式进入规模化(guīmóhuà)运营阶段。

　　数据显示(xiǎnshì)，单车日均(rìjūn)可完成5个往返，所有车辆(chēliàng)日均总行驶里程达6240公里，每日运输快件量高达8万票(wànpiào)。最为关键的是，通过无人化作业，运输单票成本显著下降了1.32元，综合效率提升了30%。

　　对于(duìyú)一线收派员而言，无人车(chē)承担了从网点到业务区之间的中途运输任务。

　　对于中转场而言，无人车实现了(le)“即时响应”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣出的(de)快件可立即装车直发网点(wǎngdiǎn)，无需(wúxū)等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联多个(duōgè)网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。”

　　据介绍，该车型采用(cǎiyòng)L4级自动驾驶技术(jìshù)，具备高度智能化的环境感知与决策能力。该车设计时速超过60km，满载续航里程超120公里，货箱净容积达到5.5立方米(lìfāngmǐ)，最大载重能力为800公斤(gōngjīn)，可一次性装载超过500票快件。

　　一位顺丰现场工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前，顺丰已在济南完成了7个网点(wǎngdiǎn)的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转运输任务已经完全由无人车替代，不再需要传统(chuántǒng)的厢式货车。（新黄河(huánghé) 记者：杜林(dùlín)）