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近日，第三届天津国际航运产业博览会(bólǎnhuì)在国家会展中心（天津）举行(jǔxíng)。本届博览会共签约重点项目70个，投资总额超(chāo)400亿元，将带来新增外贸进出口额超60亿元。为天津打造北方国际航运中心插上腾飞的“翅膀(chìbǎng)”。

天津港推出“港航(gǎngháng)货一体化”服务

此次签约项目(xiàngmù)覆盖海洋装备制造、港航物流、口岸贸易、绿色燃料、航运金融等多个(duōgè)领域。

巨力索具(suǒjù)股份有限公司投资5.35亿元建设专业化海洋系泊及配套产品研发制造基地。国能（天津）航运有限公司投资超20亿元，新增11条船近70万载重吨运力。中远海运天津有限公司与宁德(níngdé)时代(shídài)电船科技有限公司研究设立电动船舶研发、生产(shēngchǎn)制造和应用平台，开拓绿色航运示范场景(chǎngjǐng)。中石油（天津）燃料油有限责任公司投资3亿元，加快北方外贸船燃加注中心建设。skon在(zài)津设立全国首家(shǒujiā)新能源移动(yídòng)储能试点，一期计划投资2.3亿美元，建设生产工厂和研发总部。

据介绍，东疆(dōngjiāng)管委会正在联合天津(tiānjīn)海事局、中国船级社天津分社、市港航局，推进船舶落户东疆营运一件事“协同联办”，打造专业化(zhuānyèhuà)航运营商环境新高地。

天津港(tiānjīngǎng)（集团）有限公司联合中国外运股份有限公司开发中欧班列及跨境铁路专线(zhuānxiàn)产品，打造“港航货一体化”服务标杆。

天津思多而特临港仓储公司新增10万立方米液体化工仓储能力，持续(chíxù)提升港区基础设施水平(shuǐpíng)。

这些项目的签署落地将有力(yǒulì)推动北方第一(dìyī)大港的全面升级。天津市投资促进局相关负责人表示，这些优质项目将加速港产(gǎngchǎn)城融合进程，强劲驱动天津打造世界一流智慧绿色枢纽。

打造国际航运低碳燃料加注和(hé)贸易中心

天津港是(shì)北方第一大港，欧洲航线网络密集，潜在加注需求巨大，同时，距离“三北”绿色甲醇核心生产地带最近，运输成本优势明显。特别是天津港保税(bǎoshuì)区临港片区拥有专业化液体化工(yètǐhuàgōng)码头及铁路专用线(zhuānyòngxiàn)，甲醇储运能力突出。此外(cǐwài)，天津海事局已发布《船舶水上低闪点燃料(ránliào)加注作业安全监督管理暂行办法》，填补了国内低闪点燃料加注监管制度空白。中海石油天津新能源公司获批北方首个保税LNG加注试点资质，实现了从政策(zhèngcè)突破到产业落地的跨越式引领。

会上，中国船舶燃料有限责任公司、招商局能源运输股份有限公司、明阳智慧能源集团(jítuán)股份公司、天津思多而特临港仓储有限公司等16家企业代表(dàibiǎo)共同签署(qiānshǔ)合作协议(xiéyì)，绿色甲醇联盟和服务平台正式在津揭牌成立。

据了解，绿色甲醇联盟和(hé)服务平台由天津市投资促进局、港航管理局、天津海事局、中国（天津）自由贸易试验区政策与产业创新发展局、天津港保税区管委会、河北区人民政府、中国船级社共同发起筹建，通过构建系统性规则(guīzé)、整合全产业链资源，打通(dǎtōng)绿色甲醇上下游环节，推动(tuīdòng)供需精准匹配、标准互认和高效交易，助力形成规范活跃的现货交易(xiànhuòjiāoyì)市场，有效解决行业供需失衡、价格不透明(tòumíng)等问题。标志着国际航运绿色燃料新生态(shēngtài)在津启幕。

据悉(jùxī)，联盟成立后，将充分利用天津资源禀赋，同时依托(yītuō)国家支持天津滨海新区高质量发展政策和自贸试验区(shìyànqū)先行先试优势，全力推动北方(běifāng)首单船舶绿色甲醇燃料加注业务在天津港落地(luòdì)；同时，积极筹建绿色甲醇现货交易市场，加快产业要素集聚，努力将天津打造成为国际航运低碳燃料加注和贸易中心。

开建(kāijiàn)国际口岸经济合作平台

第三届天津国际航运产业博览会开幕式上，举行了天津国际口岸经济(jīngjì)合作平台综合(zōnghé)服务厅建厅启动仪式。

据介绍，天津国际口岸经济合作平台具有通关服务促进、物流服务、贸易服务、投资服务、金融服务、产业促进、行业交流和一个线上平台的“7+1”功能，是中国(zhōngguó)与上合组织国家间办理通关手续(shǒuxù)、定制物流方案、对接港口业务、洽谈海外工程(gōngchéng)、共商产业合作、促进贸易往来(màoyìwǎnglái)、开展口岸交流的“一站式(yīzhànshì)”集成服务平台。

天津国际口岸经济合作(hézuò)平台先期启动中俄、中哈、中柬、中蒙四个综合服务厅建设(jiànshè)，尽快形成示范效应、集聚(jíjù)效应、规模效应，为市场主体提供高质量(gāozhìliàng)、高标准综合性服务，并邀请更多企业积极参与国际口岸经济合作平台建设。

天津国际(guójì)口岸经济合作平台的开建，标志着天津市在服务上合组织国际交往方面有了新的载体平台，有利于促进天津市在经贸(jīngmào)往来、航运物流、产业促进、商事(shāngshì)服务、人员交流等领域与相关(xiāngguān)国家间的互联互通。

组建船舶海工(hǎigōng)“三巨头”超级联合体

中船（天津）船舶制造有限公司分别与博迈科海洋工程(gōngchéng)股份有限公司、海洋石油(shíyóu)工程股份有限公司合作，正式组建FPSO（浮式生产(shēngchǎn)储油卸油船）超级建造联合体。

这一合作将在天津港保税区临港(língǎng)区域打造具有全球竞争力的船舶(chuánbó)海工装备产业集群，标志着我国高端海工装备制造能力实现重大突破。

FPSO即浮式生产储油卸油船。作为深海能源开发的“国之重器”，集原油生产、储存、外输功能(gōngnéng)于一体，被誉为“海上(hǎishàng)移动(yídòng)油气工厂”。

此次联合体建造的FPSO船体总高相当于17层楼高，作业(zuòyè)甲板面积达3个标准足球场大小，电缆总长可绕北京五环11圈，单船造价逾百亿元。其年处理原油(yuányóu)量相当于半个大型油田的年产量，彰显了(le)中国智造在高端海工装备领域的实力(shílì)。

天津港保税区临港区域(qūyù)凭借得天独厚的(de)港口资源和政策优势，已成为中国北方最完备的海洋工程产业基地。该区域不仅拥有国家科技兴海示范基地等多项国家级资质，更集聚了完整的产业链(chǎnyèliàn)配套。

中船天津依托中船集团技术积累，运营着两座30万吨级智能船坞，率先在华北地区实现(shíxiàn)LNG燃料安全加注；三家成员企业共享的9个专业泊位(bówèi)，形成了船舶总装(zǒngzhuāng)与海工制造的无缝衔接体系，可实现万吨级模块“零转运”直达安装，形成了从设计到交付(jiāofù)的完整闭环。

据介绍，这个坐落于渤海之滨的(de)千亿级产业(chǎnyè)集群正以FPSO等核心装备走向全球海域，不仅将(jiāng)改变天津制造业的格局，更将重构全球海工装备市场竞争态势。

此次合作开创的“精工造船+智能模块化+深海作业”全(quán)新模式，通过整合中船的高精度船体建造、博迈科的模块化设计(shèjì)以及中海油的深海作业经验，联合体在超深水FPSO领域实现了技术和(hé)成本的双重突破，并(bìng)以绿色低碳为导向构建起涵盖(hángài)研发、设计、制造、运维的全产业链能力，推动(tuīdòng)我国海洋装备产业整体升级和海洋经济高质量发展。

来源：北京日报客户端(kèhùduān)